比亞迪T9純電動(dòng)勾臂垃圾車(chē)
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超長(cháng)質(zhì)保
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全程監督
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合作共贏(yíng)
公告型號 | CL5250ZXXBEV 型純電動(dòng)車(chē)廂可卸式垃圾車(chē) | 外形尺寸 | |
底盤(pán)型號 | BYD1250DELBEVD | 上裝配壓縮站 | |
總質(zhì)量 | 25000KG | 上裝電動(dòng)機額定功率 | 80KW |
整備質(zhì)量 | 14510 | 上裝每小時(shí)消耗電量 | 65KWH |
軸距 | 5100+1350MM | 建議充電樁功率 | 120KW |
輪胎 | 充電時(shí)間(建議功率下) | 約3小時(shí) | |
軸數 | 2 | ||
底盤(pán)電機**功率 | 140 KW | ||
電池組額定電壓 | 512 V | ||
電池電量 | 348KWH | ||
底盤(pán)滿(mǎn)載續航里程 | |||
電池類(lèi)別 | 磷酸鐵鋰蓄電池 | ||
電池品牌 | 寧德時(shí)代 | ||
燃料種類(lèi) | 純電動(dòng) | ||
環(huán)保 | |||
免征 |
新能源汽車(chē)包括純電動(dòng)汽車(chē)、增程式電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)、氫發(fā)動(dòng)機汽車(chē)等。本產(chǎn)品為純電動(dòng)汽車(chē)
新能源純電動(dòng)汽車(chē)簡(jiǎn)介:
純電動(dòng)汽車(chē)(Blade Electric Vehicles,BEV)是一種采用單一蓄電池作為儲能動(dòng)力源的汽車(chē),它利用蓄電池作為儲能動(dòng)力源,通過(guò)電池向電動(dòng)機提供電能,驅動(dòng)電動(dòng)機運轉,從而推動(dòng)汽車(chē)行駛。純電動(dòng)汽車(chē)的可充電電池主要有鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池等,這些電池可以提供純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力。同時(shí),純電動(dòng)汽車(chē)也通過(guò)電池來(lái)儲存電能,驅動(dòng)電機運轉,讓車(chē)輛正常行駛。
純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)優(yōu)點(diǎn):
(1)零排放。純電動(dòng)汽車(chē)使用電能,在行駛中無(wú)廢氣排出,不污染環(huán)境。
(2)能源利用率高。有研究表明,同樣的原油經(jīng)過(guò)粗煉, 送**電廠(chǎng)發(fā)電,經(jīng)充入電池,再由電池驅動(dòng)汽車(chē),其能量利用效率比經(jīng)過(guò)精煉變?yōu)槠?,再?jīng)汽油機驅動(dòng)汽車(chē)的要高。
(3)結構簡(jiǎn)單。因使用單一的電能源,省去了油箱、發(fā)動(dòng)機、變速器、冷卻系統和排氣系統,相比傳統汽車(chē)的內燃汽油發(fā)動(dòng)機動(dòng)力系統,其結構大為簡(jiǎn)化。
(4)噪聲小。在行駛過(guò)程中振動(dòng)及噪聲小,車(chē)廂內外十 分安靜。
(5)原料廣。使用的電力可以從多種一次能源獲得,如煤、核能、水力等,解除了人們對石油資源日見(jiàn)枯竭的擔心。
(6)移峰填谷。對于發(fā)電企業(yè)和電力公司來(lái)說(shuō),電動(dòng)汽車(chē)的電池可在夜間利用電網(wǎng)的廉價(jià)"谷電"進(jìn)行充電,可以 平抑電網(wǎng)的峰谷差,使發(fā)電設備日夜都能充分利用,從而大大提高經(jīng)濟效益。
總質(zhì)量(kg) | 25000 | 軸距(mm) | 5100+1350 |
整車(chē)電量(kwh) | 348 | 電機**功率(kw) | 140*2 |
整車(chē)電壓平臺(V) | 512 | 電機型號 | BYD-3425TZ-XS-A |
**車(chē)速(km/h) | 89 | **爬坡度 | 30% |
接近角/離去角(°) | 17/27 | **小轉彎半徑(mm) | 11500 |
**小離地間隙(mm) | 240 | 上裝配電功率(kw) | 50 |
前后橋承載(t) | 7.5/16/16 | 充電時(shí)間(h) | 3.5 |
續駛里程(工況法km) | 200 | 輪胎規格 | 12R22.5-18PR |
驅動(dòng)電機 | 集成橋 | 轉向系統 | EHPS(電動(dòng)液壓助力) |
充電型式 | DC100kw | 方向盤(pán) | 無(wú)按鍵四幅方向盤(pán) |
電池型式 | 磷酸鐵鋰電池 | 轉向管柱 | 四向可調 |
駐車(chē)型式 | 機械手剎 | 制動(dòng)型式 | 氣壓 |
駕駛室型式 | 平頭平頂排半 | 制動(dòng)器 | 前后鼓式 |
駕駛室翻轉型式 | 手電動(dòng)一體 | 輪胎 | 無(wú)內胎子午線(xiàn)輪胎 |
駕駛室懸置 | 四點(diǎn)螺旋彈簧全浮式 | 車(chē)窗 | 電動(dòng) |
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